半岛彩票:电动汽车充电标准：方式仍多样 规格未统一（2）
目前，市场上可见的几款电动汽车的充电方式主要有三种。第一是使用额定电流不低于16A的标准插座，直接在家中充电，约8-10小时可以充满。第二是可以将电动汽车直接在电流更大的交流电网上充电，充电时长约5小时。以上两种都属于“慢充”，第三种则是“快充”：采用直流电网充电，在20分钟至2小时内，为电动汽车提供短时用电，用以满足紧急需求。
快充充电时间短，一般是大功率非车载直流充电机直接输出直流给车辆电池充电。慢充充电时间长，一般是交流充电桩提供交流电源，由功率较小的车载充电机转换成直流给电池充电。
优点：因为所用功率和电流的额定值并不关键，因此充电器的安装成本比较低；可充分利用电力低谷时段进行充电，降低充电成本；可提高充电效率和延长电池的使用寿命。
缺点：相对于常规充电模式，快速充电的充电器充电效率较低，且相应的工作和安装成本较高；由于采用快速充电，充电电流大，这就对充电技术方法以及充电的安全性提出了更高的要求，同时计量收费设计也需特别考虑。
“目的地充电”项目是特斯拉推动充电设施普及的一个重要举措，一般都是由合作伙伴提供充电场地和进行日常维护，特斯拉提供充电设备，借助停车场已有的线路布局充电桩。在目前这一阶段，消费者在缴纳了正常停车费用后，即可享受免费充电服务。
特斯拉全球副总裁吴碧瑄认为，“目的地充电站”的建设对于特斯拉与合作伙伴是一件双赢的事情，它一方面帮助特斯拉实现了充电设施的普及，同时也为合作伙伴带来了多方位的宣传和正面的形象收益。据了解，一个充电车位的养护费用并不高，若每天都有车辆在此充电，每年包括电费在内的成本约为1万-2万元。
作为首批与特斯拉签订“目的地充电”项目战略合作协议的集团公司，银泰集团将在北京、杭州等全国多地银泰商业地产项目、银泰百货各门店中铺设超过40个特斯拉专用充电车位。而继北京银泰中心之后，特斯拉充电桩也正式进驻望京SOHO。据介绍，落户望京SOHO的特斯拉车主专用充电车位共有9个，目前已正式启动。
吴碧瑄表示，接下来特斯拉将继续稳步推进“目的地充电”项目，扩大特斯拉充电设施覆盖范围，加速全国充电网络建设。特斯拉还将通过多种形式寻找在华快速发展的战略合作伙伴。
在宝马和万科近日共同举办的“2014宝马万科绿色趣跑日”活动上，宝马宣布与万科共同合作开建电动汽车充电设施。根据计划，万科将在全国范围内已建及新建的生活社区内，全力支持业主安装个人充电设施，并逐步在社区内配套采用国家通用标准的社区公共充电设施，完善社区公共充电服务体系。而宝马将在这一过程中，通过专业的相关合作伙伴提供必要的技术支持，以推动创新BMWi电动车的普及。
“目前，充电站等基础设施建设是新能源汽车推广最大的挑战之一。而与房地产、物业企业合作推进电动汽车充电设施的推广，将成为宝马在中国市场推进电动汽车充电服务的重要环节。”宝马方面表示，此次与万科集团的合作，也包含一系列电动汽车用户家庭充电的推广规划。根据规划，宝马中国将与万科集团共享充电设施技术资料、安装流程、安装经验等信息，率先在北京、上海两地的万科物业实施，并逐步在万科其他项目中推广实施。
此外，宝马集团也在与政府机构、能源公司、房地产公司、物业公司等进行广泛合作，共同探讨社区及商务区的充电服务解决方案。除了与万科达成战略合作之外，宝马还将与SOHO中国展开合作，在望京SOHO设立商业区公共充电设施。与此同时，在北京星德宝等获得宝马授权销售电动汽车的5S旗舰店里，宝马也建立了充电桩。宝马此前在5月底还与国家电网上海市电力公司电动汽车服务分公司，及国有房地产公司上海世博发展（集团）有限公司合作建造了50多个充电站，着力进行充电设施建设的布局。