半岛彩票:承德县建龙矿业：深耕拓展铁尾矿制砂领域 建设循环矿
成立于2003年，隶属于北京华夏建龙矿业科技有限公司，是一家采选一体的矿山企业，现有资产8.3亿元，铜金属3942万吨，营收84.74亿元，纳税16.61亿元。经过二十年发展，主要产品产能分别为铁精粉100万吨/年、铜金属600万吨/年、
建龙矿业注重资源开发与环境建设相结合的发展模式，2011年荣获承德市花园式矿山建设先进单位，2016年被河北省国土资源厅确定为省级绿色矿山企业，2018年获得中国建材产业发展联盟“利废新材料”示范企业，2019年获评“全国绿色矿山企业”，2020年1月，通过绿色砂石评价，同年获得“砂石骨料绿色生产与运输评价”证书，2021年获评承德市“职业健康企业”，2021年自主申报并获得13项实用新型专利。连续被评为承德工业五十强，河北省百强民营企业。按照规划，未来将建设循环矿山综合体，打造循环经济示范基地、公园矿山示范标杆。
砂石骨料网创始人李华表示，当前大量国企央企相继布局砂石版块，市场竞争更加激烈。随着房地产市场持续下行、砂石需求不断缩减，2021年三季度开始，市场价格也一路下行。今年8月份，砂石价格才逐步回暖。从发展前景来看，未来城市改造、恒温恒湿智能化房屋建设、基建交通等方面改革将会提升砂石市场需求，砂石企业应该坚定信心。
李总指出，企业要想在激烈的竞争以及急速变化的行业业态中脱颖而出，唯有提高综合竞争力。建龙矿业目前建设的年产千万吨铁尾矿项目规模很大，绿色生产水平很高，未来可以尝试研发创新多种高附加值产品、优化产品运输方式、积极拓展销售市场等手段，树立好“建龙”砂石品牌，赋予产品更多功能性及附加价值。
承德县建龙矿业有限责任公司副总经理林福金表示，近年来，承德县建龙矿业紧跟国家发展步伐，建设绿色、智能化矿山。其中，选矿生产区按照“非硬即绿”原则，做到硬化干净整洁，绿地、花园、果园因地制宜分布；采矿作业实现智能化，采选过程实现自动化、智能化，提高了资产利用率、经营效率和生产力，实现高效、节约、安全的矿山开采的新模式。
林总表示，为提升资源综合利用水平，去年，承德县建龙矿业升级改造了中砂生产线。砂石生产与铁选工艺紧密衔接，最大程度减少了转运能耗，用水与铁选形成小循环，砂石制备过程进行铁粉的再回收，真正体现资源利用最大化、固废和能耗的减量化工业水循环利用等绿色生产理念。生产方面不成问题，但是销售却是一大难题，陆运运输成本太高，严重制约了机制砂销售。希望通过此次交流，能够更好的了解行业趋势，也希望调研团队专家为建龙矿业机制砂发展提出宝贵的建议。
中国建筑材料工业规划研究院副院长苏桂军表示，在尾矿利用方面，目前主要有几种：一是生产砂石骨料，用量大且使用范围广；二是生产水泥制品，用于城市改造、美丽乡村建设等；三是根据城市需求生产相应产品，为当地发展做贡献；四是建设尾矿综合利用产业园，对产品进一步细化；五是生产高精尖产品，提高附加值高、拓展市场发展领域等等。
苏院指出，建龙矿业在坡面灌木绿化、生态修复等领域已有较好成效，未来可向绿色建材领域深入钻研，与政府重点投资项目合作，拓宽市场区域。本身已经拥有很好的基础，未来可以在战略投资、市场研究、技术升级等方面提前做好规划，化被动为主动，布置产业链，提高企业竞争力。
承德县建龙矿业有限责任公司企管工程师孙永文向调研团队详细介绍了企业发展情况。目前，承德县建龙矿业未开采铁矿储量达1.6亿吨，尾矿/废矿资源十分丰富，可依据现有砂石工艺每年可生产400万吨砂石骨料，其中机制砂240万吨，石子160万吨。每年还有800万吨以上剥离岩尚未利用，未来扩大砂石骨料产能条件便利。
从砂石产销来看，今年1-8月砂石产量200万吨左右，但尚未完全售出，机制砂存量较多；从砂石运输来看，建龙矿业积极实施“公转铁”绿色运输，2019年开始分别在平泉小寺沟站、承德市承德站、承德县下板城站装运砂石骨料，公铁绿链采用新能源车辆进行运输及转运，降低运输成本，实现绿色运输。未来，建龙矿业规划打造循环经济示范地、公园矿山示范标杆、双碳生态文明教育基地，建设循环矿山综合体。
磊蒙集团工程部部长胡昌俊表示，自己从事机械相关行业至今已有40多年，经历了砂石行业从人力手推车一直到大型化、智能化发展的全历程。目前，国内大型砂石设备企业具备齐全的破碎、制砂、筛分、洗选等全套生产工艺生产能力，可提供年几十万吨到几千万吨生产线成熟智能化程度高的配套性设备。
胡总表示，建龙矿业目前对未来的发展较为完善，无论是近期规划建设循环矿山综合体，还是远期规划抽水蓄能电站项目，都能看出建龙矿业做大、做强、做优的决心。从砂石行业发展态势来看，近些年行业要求不断提高，特备是在高质量发展的时代背景下，砂石行业竞争会越发激烈，新的生产线建设要做好全面规划，可以帮助企业赢得极大优势，希望有机会和建龙矿业携手合作，打造区域乃至全国的绿色低碳智能化样板工程，助推行业高质量发展。
徐工挖机/河北旌捷（北京恒捷）副总经理陈亮表示，建龙矿业矿区规模很大，深感震撼，作为一个资源综合利用项目，既可以提升企业经济效益，又可以兼顾环境效益，如此大规模矿山开采及生产出的产品还可以有力保障周边市场需求，一举多得。
在市场需求较弱的情况下，向外运输对企业负担较重，一方面要利用新技术、新方式降低运输成本，另一方面控制整体生产成本，扩大产品外运范围，保证产品竞争力。在铲运环节，徐工挖机的产品可以帮助企业增强效益、节能降耗、做好成本管控，特别是智能化管理系统可以帮助企业提高矿区安全作业水平，有效降低油耗、能耗等运行成本，有机会可以深入探讨。
砂石骨料网供应链服务负责人陈海滨表示，希望多接触行业大型优质砂石企业，为终端客户提供多样化产品。
砂石作为一种大宗建材，附加值低，但是市场用量极大。随着经济发展和物流体系的不断完善，砂石骨料流通范围也越来越大，沿江沿海地区自不用说，内陆地区也应该重视物流和供应链体系。正如企业意识到的，区域市场消化能力有限，如此大体量的尾矿废石未来一定要找寻更多出路，如何降低物流成本，扩大运输半径，寻找更多客户是一个重要问题。建议企业自备电车，降低能耗；或在政策支持下自备铁路。另外，通过秦皇岛、京唐港等地的港口码头还可将产品运往沿海地区，扩大销售范围。
近些年，随着砂石骨料短缺等行业态势影响，我们团队不断接触各区域大型砂石企业，希望互动信息，根据市场需求加快产品调剂，为基础建设需求提供优质稳定的供给。
天津矿山区域经理顾磊首先对采矿人表示致敬，通过此次交流，受益匪浅。天津矿山在矿山开采行业几十年的经验积累，具有较强的综合实力。在尾矿处理方面一是建议延长产业链，在水泥制品有所突破，增加产业的翘尾因素。二是希望能借助互联网，融媒体加大宣传，吸引不同的客户。从而降低成本，提高效率和效益。
智建云技术总监庄峥嵘指出，智能化是赋能砂石骨料行业发展动力的主要方向，建龙矿业在资源综合利用、矿山复绿方面已是行业内佼佼者。由于铁尾矿制砂加工工艺的特殊性，铁精粉的磁选和尾矿机制砂的水洗筛分分离工艺相互依存，现场的机制砂多采用堆棚储存，铲装发运。在物流区的发运效率及场内运输道路的环境治理上难免存在痛点。建议企业可将物流发运装车区从生产加工区中分开前移，建立以智能化自动装车楼系统和销发管理系统为驱动力的物流发运区，企业可从订单管理、客户管理再到价格管理等方面实现数据互通，助力企业完成数字化信息化转型，且提高了装车效率，降低了发运成本，增加了企业效益。